電力碩士論文題目一

1礦井煤流輸送系統(tǒng)優(yōu)化控制關(guān)鍵技術(shù)研究
2永磁同步電機(jī)三電平直接轉(zhuǎn)矩魯棒控制策略研究
3基于級(jí)聯(lián)h橋的statcom及其控制策略研究
4開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)平滑轉(zhuǎn)矩及無(wú)位置傳感器控制研究
5新型無(wú)刷電勵(lì)磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)與研究
6多facts阻尼控制交互作用及協(xié)調(diào)研究
7航天電子裝置多余物檢測(cè)與材質(zhì)識(shí)別方法研究
8密封繼電器微粒碰撞噪聲檢測(cè)的試驗(yàn)條件研究
9實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)環(huán)境下的輸電線路行波故障測(cè)距關(guān)鍵技術(shù)研究
10雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略研究
11光伏并網(wǎng)控制系統(tǒng)研究
12礦山牽引電機(jī)車控制系統(tǒng)的研究
13長(zhǎng)時(shí)滯采樣系統(tǒng)非脆弱控制與濾波問題研究
14基于行為的電動(dòng)汽車充換電需求與服務(wù)容量研究
15感應(yīng)電機(jī)電壓跌落臨界清除時(shí)間解析算法及應(yīng)用
16基于電氣信息的變電設(shè)備狀態(tài)漸變過程分析方法研究
17vsc-hvdc輸電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制與穩(wěn)態(tài)分析方法研究
18基于滾動(dòng)時(shí)域優(yōu)化的長(zhǎng)期電壓穩(wěn)定分析與控制研究
19開關(guān)式驅(qū)動(dòng)無(wú)線功率傳輸系統(tǒng)若干問題的研究
20ac-dc矩陣變換器調(diào)制與控制策略的研究
21高壓直流輸電線路保護(hù)與故障測(cè)距原理研究
22微電網(wǎng)復(fù)合儲(chǔ)能柔性控制技術(shù)與容量?jī)?yōu)化配置
23面向風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)的雙端與多端柔性直流輸電系統(tǒng)控制策略研究
24永磁同步電動(dòng)機(jī)高性能無(wú)傳感器控制技術(shù)研究
25大規(guī)模風(fēng)電接入對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響及控制措施研究
26dc-dc變換器高階系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)量化分析及其控制
27基于響應(yīng)的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究
28多電壓源型微源組網(wǎng)的微電網(wǎng)運(yùn)行控制與能量管理策略研究
29基于響應(yīng)的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性實(shí)時(shí)判別與控制技術(shù)的研究
30礦井高壓供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)型單相接地故障選線技術(shù)的研究
31地鐵牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵控制技術(shù)及性能優(yōu)化研究
32純電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)穩(wěn)定性與諧波特性研究
33電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究
34智能變電站信息流定量分析與優(yōu)化控制研究
35直流線路繼電保護(hù)解析分析方法與新型保護(hù)原理研究
36開繞組電機(jī)雙端級(jí)聯(lián)式五電平逆變器調(diào)制策略研究
37lcl濾波器的鏈?zhǔn)絪tatcom關(guān)鍵技術(shù)研究
38級(jí)聯(lián)型statcom故障診斷與容錯(cuò)控制研究
39四橋臂pv-af系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
40雙三電平pwm變頻器低開關(guān)頻率關(guān)鍵技術(shù)研究
 

電力碩士論文題目二

41全電流補(bǔ)償消弧線圈關(guān)鍵技術(shù)研究
42含分布式能源的電網(wǎng)協(xié)調(diào)優(yōu)化調(diào)度
43大功率同步電動(dòng)機(jī)自控變頻式軟起動(dòng)技術(shù)研究
44模塊化多電平功率變換系統(tǒng)基礎(chǔ)研究
45微電網(wǎng)電能質(zhì)量主動(dòng)控制策略研究
46并聯(lián)有源濾波器控制技術(shù)的研究
47分布式電源系統(tǒng)穩(wěn)定性研究
48光伏并網(wǎng)發(fā)電的功率補(bǔ)償控制研究
49基于可拓推演方法的調(diào)控一體防誤操作系統(tǒng)研究與應(yīng)用
50模塊化多電平vsc-hvdc換流器的優(yōu)化控制研究
51大容量光伏逆變系統(tǒng)接入弱電網(wǎng)運(yùn)行可行域研究
53電力系統(tǒng)分布式動(dòng)態(tài)狀態(tài)估計(jì)研究
54基于關(guān)聯(lián)域的距離保護(hù)防連鎖跳閘策略研究
55大型發(fā)電機(jī)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究
56電力系統(tǒng)緊急狀態(tài)下切負(fù)荷控制策略研究
57電勵(lì)磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制技術(shù)研究
58孤島模式下微網(wǎng)的性能優(yōu)化控制策略研究
59雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略研究
60考慮大規(guī)模風(fēng)電接入系統(tǒng)的發(fā)電優(yōu)化調(diào)度模型及方法研究
62基于級(jí)聯(lián)式h-橋多電平變流器的可變速抽水蓄能系統(tǒng)
63微電網(wǎng)分層控制與優(yōu)化運(yùn)行研究
64大規(guī)模風(fēng)電直流外送系統(tǒng)的仿真與協(xié)調(diào)控制策略研究
65含風(fēng)電的電力系統(tǒng)備用決策及小擾動(dòng)隨機(jī)穩(wěn)定分析
66基于廣域動(dòng)態(tài)信息的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估研究
67模塊化多電平換流器型直流輸電系統(tǒng)控制保護(hù)策略研究
68含規(guī)模化風(fēng)電場(chǎng)/群的互聯(lián)電網(wǎng)廣域頻率保護(hù)與控制策略研究
69中壓電力線通信關(guān)鍵技術(shù)研究
70模塊化多電平換流器電磁暫態(tài)高效建模方法研究
71考慮并網(wǎng)風(fēng)電隨機(jī)波動(dòng)的電力系統(tǒng)小干擾概率穩(wěn)定研究
72交直流系統(tǒng)次同步振蕩建模與機(jī)理
73大電網(wǎng)地磁感應(yīng)電流影響因素及建模方法研究
74水電系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型及方法研究
75干擾性負(fù)荷諧波責(zé)任定量評(píng)估的理論與方法
76基于風(fēng)險(xiǎn)理論的含風(fēng)電電力系統(tǒng)短期充裕性評(píng)估與決策
77間歇式次同步振蕩及次同步控制互作用問題研究
78基于矩量理論的電力系統(tǒng)全局優(yōu)化算法研究
79主動(dòng)配電網(wǎng)pwm變流器動(dòng)態(tài)高品質(zhì)控制方法研究
80基于功率量的電力變壓器保護(hù)新原理及高速算法研究

電力碩士論文題目三

81基于智能過程總線技術(shù)的繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性研究
82凸規(guī)劃技術(shù)在水火聯(lián)合調(diào)度問題中的應(yīng)用——半定規(guī)劃和半定有效不等式方法
83高精度永磁直線伺服電機(jī)法向力波動(dòng)分析與抑制方法研究
84高壓真空斷路器電機(jī)操動(dòng)機(jī)構(gòu)及模糊控制研究
85區(qū)域電網(wǎng)電壓穩(wěn)定判別方法及系統(tǒng)研究
86基于節(jié)點(diǎn)粘度的混合組網(wǎng)架構(gòu)及性能優(yōu)化算法研究
87認(rèn)知無(wú)線電關(guān)鍵技術(shù)研究
88電力系統(tǒng)廣域通信網(wǎng)絡(luò)可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
89地鐵供電系統(tǒng)有源濾波協(xié)同無(wú)功補(bǔ)償裝置的研究
90城市軌道交通雜散電流腐蝕預(yù)測(cè)技術(shù)研究
91配電網(wǎng)中電動(dòng)汽車充/放電優(yōu)化控制策略的研究
92電動(dòng)汽車接入微電網(wǎng)的影響研究
93基于電磁導(dǎo)航的智能車控制系統(tǒng)研究
94低碳電力下含抽水蓄能的風(fēng)水火聯(lián)合經(jīng)濟(jì)調(diào)度
95基于無(wú)線傳感網(wǎng)的通用橋式起重機(jī)能耗感知系統(tǒng)研究
96電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的影響及改進(jìn)方法研究
97電動(dòng)高爾夫車他勵(lì)直流電機(jī)驅(qū)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
98電動(dòng)叉車用異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究
99基于超級(jí)電容輔能的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究
100抽水蓄能機(jī)組靜止變頻起動(dòng)控制技術(shù)研究
101 電動(dòng)汽車入網(wǎng)策略研究
102 1500米作業(yè)水深鉆井船功率管理系統(tǒng)的研究
103 基于自適應(yīng)粒子群算法的艦船電力系統(tǒng)無(wú)功優(yōu)化
104 礦井提升機(jī)智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研究
105 simba h1354鉆孔機(jī)無(wú)線控制設(shè)計(jì)
106 恒流型本安開關(guān)電源的研究與設(shè)計(jì)
107 多風(fēng)險(xiǎn)下風(fēng)電商并網(wǎng)動(dòng)態(tài)決策優(yōu)化模型
108 基于dsp的礦用電機(jī)車直接轉(zhuǎn)矩控制的研究
109 基于改進(jìn)蟻群算法的低速永磁直線同步電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)
 110 異步電機(jī)矢量控制在轉(zhuǎn)底爐爐床轉(zhuǎn)動(dòng)中的研究
111 基于dsp控制的三相三電平逆變器的研究與設(shè)計(jì)
112 雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)高性能控制技術(shù)的研究
113 輕型高壓直流輸電仿真研究與實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
114 雙調(diào)諧濾波器的濾波特性研究
115 基于hht的短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)研究
116 基于盲數(shù)理論的變壓器壽命評(píng)估
117 基于開源軟硬件技術(shù)的電力電子嵌入式計(jì)算平臺(tái)
118 基于云模型理論計(jì)及時(shí)變因素的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估
119 感應(yīng)加熱電源的pdm調(diào)功方法研究
120 區(qū)域電網(wǎng)連鎖故障風(fēng)險(xiǎn)分析