項(xiàng)目管理工程碩士論文開題報(bào)告

論文堡日期：2023-11-17 22:11:01 點(diǎn)擊：863

本文是一篇開題報(bào)告，開題者把自己所選的課題的概況(即"開題報(bào)告內(nèi)容")，向有關(guān)專家、學(xué)者、科技人員進(jìn)行陳述。然后由他們對科研課題進(jìn)行評議。亦可采用"德爾菲法"評分；再由科研管理部門綜合評議的意見，確定是否批準(zhǔn)這一選題。開題報(bào)告作為畢業(yè)論文答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。（以上內(nèi)容來自百度百科）今天論文堡為大家推薦一篇開題報(bào)告，供大家參考。

一、研究背景和意義

（一）研究背景

我國于 2004 年年初正式頒布了關(guān)于港口工程建設(shè)與管理方面的第一部法律--《中華人民共和國港口法》。在逐步發(fā)展中的市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里，依據(jù)《港口法》中內(nèi)容的相關(guān)要求，使港口管理體制改革進(jìn)一步深化，其中我國國內(nèi)的港口工程建設(shè)開始轉(zhuǎn)變模式，由原來的國家投資建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)閲馔顿Y主體或者民營資本參與港口項(xiàng)目的投資和建設(shè)；2001 年 12 月 11 日我國加入 wto 后，隨著市場經(jīng)濟(jì)的供給與需求的雙向刺激下，我國政府對港口產(chǎn)業(yè)經(jīng)營市場采取了進(jìn)一步開放的政策，各地方建設(shè)主體和投資主體建設(shè)港口的主動性及積極性被極大地調(diào)動起來。隨著我國港口經(jīng)營市場的物流、貨物吞吐量成幾何倍數(shù)增長，港口迎來了一輪又一輪的開發(fā)和建設(shè)的熱潮。

港口工程的項(xiàng)目管理工作是整個(gè)建設(shè)過程中的重中之重。其管理模式是否適應(yīng)當(dāng)今市場化經(jīng)濟(jì)、管理體系是否健全、管理方法是否符合現(xiàn)代管理學(xué)理論都深深影響著工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度和投資情況。所以統(tǒng)籌好這一環(huán)節(jié)，不僅能保證工程的整體質(zhì)量，還能使工程的進(jìn)度在可控范圍之內(nèi)，更能為投資主體節(jié)省大量投資。2001 年至 2005 年即我國第十個(gè)五年計(jì)劃期間，黨中央、國務(wù)院作出了振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略決策，明確提出為振興東北老工業(yè)基地發(fā)揮重要作用要把大連建設(shè)成為東北亞重要的國際航運(yùn)中心。交通運(yùn)輸部 2006 年 9 月編制的《全國沿海港口布局規(guī)劃》，確定了遼寧沿海港口群中大連港和營口港的主導(dǎo)地位，丹東港、錦州港、盤錦港為輔，主要服務(wù)于遼寧省、吉林省、黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)東部（包括通遼市、赤峰市等）。主要在大連設(shè)置大型的旅客、陸島滾裝、石油、汽車、糧食、礦石、集裝箱等中轉(zhuǎn)基地。

在得到國家相關(guān)部委的大力支持以及良好的市場環(huán)境下，從事多年港口經(jīng)營業(yè)務(wù)的 x 企業(yè)與從事油品經(jīng)營業(yè)務(wù)的 y 企業(yè)決定共同出資在大連建設(shè)一座超大規(guī)模的進(jìn)口原油接卸泊位。該工程是目前國內(nèi)最大的原油接卸碼頭，是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具體表現(xiàn)為參建單位多、涉及專業(yè)多、技術(shù)復(fù)雜、環(huán)境多變、組織管理難度大等特點(diǎn)。尤其是項(xiàng)目建設(shè)意義之大、工程復(fù)雜程度、設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)難度、參建單位的組織管理程度在國內(nèi)首屈一指。

為管理好如此龐大的工程，就需要以現(xiàn)代化的管理理論作為理論支撐，對項(xiàng)目的管理模式、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和各項(xiàng)管理工作（包括工程前期手續(xù)管理、工程質(zhì)量管理、工程進(jìn)度管理、工程投資管理、合同管理等）進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，從前期手續(xù)辦理，施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全控制、項(xiàng)目的組織管理、后期竣工驗(yàn)收以及參建單位之間的協(xié)調(diào)工作等方面，都得到完美的落實(shí)，需在工程建設(shè)中采用相應(yīng)的項(xiàng)目管理方法，建立完善的管理體系和制度。

（二）研究意義

本文針對以往其他港口工程管理現(xiàn)狀與大連某港口工程對比，在深入分析港口工程項(xiàng)目管理規(guī)范化、信息化、精細(xì)化要求基礎(chǔ)上，圍繞工程管理模式、管理組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、精細(xì)化的管理流程，使得港口建設(shè)項(xiàng)目與港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營密切相關(guān)，使得港口建設(shè)項(xiàng)目管理更加專業(yè)化，使得港口建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性、適用性也得到加強(qiáng)，為提高投資方的項(xiàng)目管理水平提供了解決方案。以大連港某港口工程為例，其工程建設(shè)管理模式的改革、優(yōu)化的管理方法和完善的管理體系對沿海（河）港口企業(yè)建設(shè)其他類似大型港口工程具有一定的借鑒意義。

二、國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述

（一）國外研究文獻(xiàn)綜述

國外項(xiàng)目管理的研究與發(fā)展情況

根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載，國外的項(xiàng)目管理開始于第二次世界大戰(zhàn)，即上世紀(jì) 40年代，在美國與德國分別研制原子彈時(shí)開始形成，而項(xiàng)目管理產(chǎn)生質(zhì)的飛躍是在上世紀(jì) 50 年代左右。例如：在1957 年美國路易斯化工廠，其對關(guān)鍵路線上的工期進(jìn)行了優(yōu)化，成為“關(guān)鍵路線法”（critical path method,cpm）的第一例；美國在 1958 年研制北極星導(dǎo)彈時(shí)，編制計(jì)劃時(shí)采用“三時(shí)加權(quán)”,該方法被稱為 fert 即“計(jì)劃評審技術(shù)”.

項(xiàng)目管理的國際合作主要體現(xiàn)在 1965 年至1969 年。美國等國家成立了“三美國項(xiàng)目管理協(xié)會”（pmi）、歐洲一些國家成立了“國際項(xiàng)目管理協(xié)會”（international project management association ,ipma）、澳大利亞等國家成立了“澳大利亞項(xiàng)目管理學(xué)會”,在之后由“國際項(xiàng)目管理協(xié)會”推動，成立了“國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證組織”（ipmp）。

1983 年由美國項(xiàng)目管理專家威廉。r.金教授與大衛(wèi)。i.克策蘭教授編寫的《項(xiàng)目管理手冊》中強(qiáng)調(diào)了科學(xué)組織、總體規(guī)劃、動態(tài)管理等方面全面敘述了項(xiàng)目管理的基本內(nèi)容；上世紀(jì) 90 年代，由美國項(xiàng)目管理專家斯坦利。波特尼編寫的《如何做好項(xiàng)目管理》中進(jìn)一步介紹了項(xiàng)目管理的內(nèi)容，使項(xiàng)目管理內(nèi)涵得到升華。

（二）國內(nèi)研究文獻(xiàn)綜述

（1）國內(nèi)項(xiàng)目管理研究與發(fā)展情況

1）起步階段

魯布革水電站工程由于是世界銀行第一次向我國進(jìn)行貸款，在該工程實(shí)施過程中完全按照世界銀行的規(guī)定進(jìn)行競爭性投標(biāo)和管理，從此開始了招投標(biāo)制并采取了項(xiàng)目管理方式。

2）成長階段1984 年開始實(shí)行招投標(biāo)制；1988 年進(jìn)行了工程監(jiān)理制；1992 年實(shí)行業(yè)主責(zé)任制；上世紀(jì) 90 年代我國建設(shè)管理體制的到空前的發(fā)展。

3）完善階段2000 年以來，我國項(xiàng)目管理引入國際先進(jìn)的管理理念，“代建制”興起。

（2）國內(nèi)項(xiàng)目管理文獻(xiàn)綜述

我國較世界其他先進(jìn)國家相比，工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)研究和實(shí)踐較晚。上世紀(jì) 70 年代我國推行了“質(zhì)量管理小組”和“全面質(zhì)量管理”;在1980 年國家制定的《國家優(yōu)質(zhì)工程獎勵條例》實(shí)施后，我國才把工程項(xiàng)目管理擺在一個(gè)重要位置。

三、研究方法與內(nèi)容

（一）研究方法

本文在撰寫與研究中，主要運(yùn)用了以下研究方法：

首先是理論研究法。本文采用“代建制”、項(xiàng)目并行集成理論、項(xiàng)目精細(xì)化管理的理論對港口工程項(xiàng)目管理進(jìn)行研究。

其次是文獻(xiàn)分析法。本文在研究、分析眾多相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上對港口工程項(xiàng)目管理進(jìn)行分析。

第三是案例分析法。通過對大連某港口工程項(xiàng)目的較為系統(tǒng)性介紹，包括項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)做法、優(yōu)劣分析、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等，對相關(guān)工程項(xiàng)目優(yōu)化管理流程給出相應(yīng)建議。

（二）研究內(nèi)容

全文由 6個(gè)部分組成：

第 1章是緒論部分，主要闡述了本篇論文研究的背景與意義、國內(nèi)外文獻(xiàn)的研究現(xiàn)狀綜述、采用的主要研究內(nèi)容與方法。

第 2章研究的理論基礎(chǔ)部分，主要是對文中所涉及到的一些項(xiàng)目管理理論及模式創(chuàng)新進(jìn)行闡述分析，包括代建制、并行集成管理、精細(xì)化管理等相關(guān)理論。

第 3章主要是介紹國內(nèi)港口工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀，并對其進(jìn)行深入分析所存在的問題。

第 4章是本文的重點(diǎn)，主要是以對投資主體的與時(shí)俱進(jìn)的管理模式“代建制”和優(yōu)化的“大項(xiàng)目部制”組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為根基，以優(yōu)化的管理流程為控制方法，以項(xiàng)目精細(xì)化的質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、投資管理為核心，以工程前期手續(xù)和合同管理為重點(diǎn)，以大連某港口工程為例進(jìn)行項(xiàng)目管理。

第 5章主要是對以大連某港口工程為例采用優(yōu)化的管理方法后的改良評價(jià)與結(jié)果分析最后為結(jié)論部分，總結(jié)全文。

四、參考文獻(xiàn)：

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