循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的第三方回收物流建設(shè)研究

摘要:現(xiàn)代物流在企業(yè)管理和社會發(fā)展中顯得越來越重要,被許多學(xué)者稱為“第三利潤源泉”。在強(qiáng)調(diào)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論下物流體系的構(gòu)成應(yīng)包括回收物流后,分析對比了幾種回收物流模型和第三方回收物流的優(yōu)勢,最后提出建設(shè)第三方回收物流的幾點(diǎn)建議。
論文關(guān)鍵詞:循環(huán)經(jīng)濟(jì),回收物流,第三方回收物流
引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷增長,未來一個(gè)時(shí)期內(nèi),我們的經(jīng)濟(jì)正處于大眾消費(fèi)時(shí)代,對物質(zhì)產(chǎn)品消費(fèi)的需求將會高速增長。伴隨而來的一方面是資源的大量消耗,另一方面也使得各種廢棄物的數(shù)量連年攀升,帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染,影響了社會可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)。這就要求我們必須走資源消耗少、污染排放少的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。我們要在“低消耗、高利用、低排放”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)思想指導(dǎo)下,不斷減少單位產(chǎn)出的資源消耗基礎(chǔ)上,最大限度地推進(jìn)資源的循環(huán)利用。
一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和循環(huán)物流
循環(huán)經(jīng)濟(jì)(circulareconomy)是20世紀(jì)90年代后期在工業(yè)化國家正在逐漸興起的概念與實(shí)踐,它是相對于傳統(tǒng)的“自然資源—產(chǎn)品—污染排放”單向流動的線性經(jīng)濟(jì)模式而言的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì),運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理及其規(guī)律來指導(dǎo)人們的社會經(jīng)濟(jì)活動。循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是與環(huán)境相協(xié)調(diào)并互為依存的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,它要求把經(jīng)濟(jì)活動組成一個(gè)“資源—產(chǎn)品—再生資源”的反饋式非線性經(jīng)濟(jì),所有的物質(zhì)和能源在這個(gè)不斷經(jīng)行的經(jīng)濟(jì)循環(huán)過程中得到最大限度的、合理的和持久的利用,使經(jīng)濟(jì)活動對自然資源的破壞和對環(huán)境的污染降到最低限度。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的根本目的是要求在經(jīng)濟(jì)流程中盡可能少的投入資源,并且避免和減少廢棄物的產(chǎn)生。循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動要遵循基本的3r原則——減量化原則(reduce)、再利用原則(reuse)、再循環(huán)原則(recycle)。
在物流體系中包含著兩個(gè)不同方向的物流:一個(gè)是物品通過生產(chǎn)—流通—消費(fèi)的途徑,到達(dá)消費(fèi)者的手中,完成其使用價(jià)值,叫做正向物流;另一個(gè)是以恢復(fù)價(jià)值或合理處置為目的,對回流產(chǎn)品經(jīng)行處理的反向物流,叫做回收物流(逆向物流)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,資源再生循環(huán)式循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心?;诖死砟?,要把回收物流放在與正向物流同樣的地位,把回收物流融入到物流體系中,以構(gòu)建全面的、可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,如下圖?;厥瘴锪骱w了退貨回收物流和回收回收物流兩部分。退貨回收物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回上有供應(yīng)商;回收回收物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè),主要通過回收、檢驗(yàn)與分類、分拆與再加工和報(bào)廢處理等環(huán)節(jié)使可再次使用的材料回到原材料供應(yīng)處或沒有使用價(jià)值的廢棄物填埋。
循環(huán)物流模型
二、回收物流模式的選擇
在實(shí)際的產(chǎn)品回收中,回收物流按照負(fù)責(zé)回收的主體的不同,大致有以下三種常見回收模式:制造商負(fù)責(zé)回收(manufacturertake-back,mt)、零售商負(fù)責(zé)回收(retailertake-back,rt)、第三方負(fù)責(zé)回收(thirdpartytake-back,tpt)。在前兩種回收模式下,制造商或零售商直接負(fù)責(zé)回收消費(fèi)者退回的產(chǎn)品或結(jié)束生命周期的產(chǎn)品。在后一種回收模式下,生產(chǎn)商不直接參與回收產(chǎn)品,而是選擇專業(yè)的物流企業(yè)負(fù)責(zé)回收工作。在tpt模式中,第三方物流企業(yè)在回收廢舊產(chǎn)品后,可直接轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)商或第三方生產(chǎn)商進(jìn)行處理。savaskanrc、bhattacharyas等人從生產(chǎn)新產(chǎn)品的單位成本、批發(fā)價(jià)、零售價(jià)、產(chǎn)品回收率和獲利情況等方面對以上三種模式進(jìn)行了分析和比較,得出在不同的情況下三種模式各有各的優(yōu)越性,不同的企業(yè)根據(jù)自身的情況也會選擇適合自己的回收模式。
雖然三種回收模式在不同的情況下,都有可能為企業(yè)節(jié)約更多的成本帶來豐厚的利潤,但是第三方負(fù)責(zé)回收模式較于其它兩種模式有著明顯的優(yōu)勢。
1功能專業(yè)化
第三方物流獨(dú)立于商品供需雙方,需要專業(yè)的物流人才、物流技術(shù)、物流設(shè)施,是專業(yè)性物流服務(wù)。第三方回收物流企業(yè)通過專業(yè)化的物流服務(wù)體系,可以提高配送效率和承載率,減少企業(yè)的物流成本。開展回收物流業(yè)務(wù)對企業(yè)的物流技術(shù)、信息技術(shù)、人員素質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)等方面會要求的更高,回收處理中心的建設(shè)、處理設(shè)施的配置以及信息系統(tǒng)的研究和開發(fā)等都需要大量的投資。因此企業(yè)尤其是中小企業(yè)將回收物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流供應(yīng)商是減少風(fēng)險(xiǎn)的不錯(cuò)選擇。
2服務(wù)個(gè)性化
首先,不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求,第三方物流需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求,提供針對性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次,從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因?yàn)槭袌龈偁?、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化,以增強(qiáng)物流市場競爭能力。
3信息網(wǎng)絡(luò)化
信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中,信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享,促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。在市場競爭日益激烈的今天,高水平的服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展,它是企業(yè)優(yōu)于同行的一種競爭優(yōu)勢。第三方回收物流企業(yè)在信息技術(shù)的支撐下,利用信息網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),加快退貨處理和廢品回收,保證為物流需求商提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。
第三方物流是通過契約形式,特別是長期契約形式,來規(guī)范物流供應(yīng)商與物流消費(fèi)商之間的利益關(guān)系。為了實(shí)現(xiàn)雙方共贏的目標(biāo),物流契約雙方應(yīng)該相互信任、信息共享、優(yōu)勢相當(dāng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),建立長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流企業(yè)由于同時(shí)為多個(gè)商家或廠商提供返回處理業(yè)務(wù),容易實(shí)現(xiàn)回收物流管理的規(guī)?;?jīng)營,通過對回收品的集中分類處理,提高處理速度來獲得規(guī)模效益。 5業(yè)務(wù)核心化 工商企業(yè)通過外包回收物流業(yè)務(wù),把企業(yè)的人力、財(cái)力和物力等資源集中到自己的核心業(yè)務(wù)上,提高企業(yè)的核心競爭力;而核心競爭力的提高又使工商企業(yè)擴(kuò)大了市場占有率、增強(qiáng)市場競爭力,從而提高了企業(yè)的利潤率。企業(yè)選擇第三方回收物流企業(yè)成為提升自身核心競爭力的最重要和最有效的戰(zhàn)略手段之一。 三、第三方回收物流的環(huán)境分析 1國際形勢和國家政策的推動 經(jīng)濟(jì)地快速發(fā)展帶來的資源和生態(tài)環(huán)境問題,日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在美國,議會引入了超過2000個(gè)固體廢品的處理方案;日本通過了強(qiáng)制回收某些物資的方案,在歐洲,政府出臺的環(huán)境立法更為全面。中國作為世界經(jīng)濟(jì)體系中重要的一員,對資源和生態(tài)問題也格外重視,提出了可持續(xù)發(fā)展道路,并制定了相關(guān)的法規(guī)政策?!蛾P(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)(sf*meg*6v(xaoufby+&k濟(jì)的若干意見》、《節(jié)約能源法》已經(jīng)頒布,配套法規(guī)正在抓緊制定,如《廢棄電子電器回7qbmzc$收處理管理?xiàng)l例》、《資源綜合利用條例》、《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》、《包裝物回收利用管理辦法》。 2回收物流市場 在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策的指導(dǎo)下,我國大力開展廢棄物的循環(huán)再利用工作,并取得顯著成果。其中工業(yè)固體廢棄物的回收在應(yīng)對全球礦產(chǎn)和能源資源緊缺有重要作用。表1是2004-2008年我國工業(yè)固體廢棄物的利用情況,從表中我們可以看出,廢棄物回收市場容量大,綜合利用效果較好。 表12004-2008我國工業(yè)固體廢棄物利用情況
在廢棄物中,廢鋼是一個(gè)重要的資源。我國是一個(gè)鐵礦石資源相對貧乏的國家,每年需要進(jìn)口大量的鐵礦石,對外依存度很高,卻不掌握定價(jià)權(quán)。在鐵礦石的采購中受到國外的大力打壓,對中國鋼鐵市場的發(fā)展極為不利。作為煉鋼原料,廢鋼是鐵礦石的唯一替代品。廢鋼的回收加工對鋼鐵市場的發(fā)展尤為重要。表2顯示,我國廢鋼消耗逐漸增大,進(jìn)口廢鋼有大幅度減少,可見國內(nèi)社會廢鋼市場逐漸發(fā)展起來。 表22004~2008年我國廢鋼資源產(chǎn)生量單位:萬噸
3回收物流行業(yè) 我國的廢棄物回收行業(yè)起步較晚,發(fā)展較快,但綜合實(shí)力不強(qiáng)。至2008年末,我國廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)共有企業(yè)法人8000個(gè),從業(yè)人員23.4萬人,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1329.1億元,凈利潤57億元。 四、第三方回收物流的建設(shè) 我國第三方回收物流企業(yè)發(fā)展還處于起步階段,存在著諸多問題,例如企業(yè)規(guī)模小,市場分散;服務(wù)功能單一,增值服務(wù)薄弱;專業(yè)物流人才缺乏等。因此,加強(qiáng)第三方回收物流建設(shè)是必須的也是必要的。本文從以下幾個(gè)方面,提出建設(shè)第三方回收物流的措施: 1增強(qiáng)政府、企業(yè)和消費(fèi)者對回收物流的重視 國外物流發(fā)展證明,發(fā)展第三方物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,僅靠物流企業(yè)自身的努力是不夠的,需要發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用,制定相關(guān)的法律法規(guī),增強(qiáng)社會的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和廢舊物品回收意識,為第三方回收物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的單位元素,企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)對回收物流和第三方回收物流企業(yè)作用和功能的認(rèn)識,為第三方回收物流的發(fā)展創(chuàng)造生產(chǎn)的條件。離開了企業(yè)對回收物流的需求,第三方物流企業(yè)的存在就顯得微不足道。作為產(chǎn)品的使用主體,消費(fèi)者應(yīng)該樹立生態(tài)和環(huán)保意識,合理分類廢舊物品。從社會的各個(gè)層次重視起回收物流。 2增強(qiáng)企業(yè)的自組織能力 中小型企業(yè)在我國物流市場上已顯出了較強(qiáng)的生命力,形成了大、中、小企業(yè)共存的局面,但他們之間未能形成有效的專業(yè)分工與協(xié)作的機(jī)制,競爭是低層次、粗放式、非合作和缺乏效率的。這種粗放式的競爭造成了資源的浪費(fèi),也制約了我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三方物流行業(yè)要通過并購、改組、股份合作制等形式,增強(qiáng)中小企業(yè)的自我積累、自我擴(kuò)張和自我發(fā)展的能力,加強(qiáng)企業(yè)間的合作和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),形成不同形式的企業(yè)聯(lián)盟,優(yōu)化物流資源配置,提高物流企業(yè)的核心競爭力。 3提供專業(yè)化服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的競爭力 回收物流體系是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng),回收的廢舊物品種類繁多,中間的回收處理過程也很復(fù)雜,涉及到倉儲、運(yùn)輸、維修和填埋等多個(gè)環(huán)節(jié),必須要有專業(yè)技術(shù)和專業(yè)設(shè)備的支持才能完成客戶的要求。回收物流在國內(nèi)起步較晚,物流企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)國外回收物流企業(yè)的成長經(jīng)歷和技術(shù),與實(shí)際需求結(jié)合形成自己的專業(yè)服務(wù)?;厥瘴锪髌髽I(yè)應(yīng)該根據(jù)市場需求定位開展何種業(yè)務(wù),致力于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展和壯大,提供專業(yè)化的服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。
|