電力工程論文題目范文一

1 含多種分布式電源的微電網(wǎng)運(yùn)行控制研究
2 高壓直流輸電線路保護(hù)與故障測(cè)距原理研究
3 雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略研究
4 高壓直流斷路器及其關(guān)鍵技術(shù)
5 多電壓源型微源組網(wǎng)的微電網(wǎng)運(yùn)行控制與能量管理策略研究
6 永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)研究
7 微電網(wǎng)復(fù)合儲(chǔ)能柔性控制技術(shù)與容量?jī)?yōu)化配置
8 二硫化鉬—石墨烯異質(zhì)結(jié)的制備與研究
9 三相光伏并網(wǎng)逆變器與控制技術(shù)的研究
10 vsc-hvdc輸電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制與穩(wěn)態(tài)分析方法研究
11 柔性直流配電網(wǎng)的若干問(wèn)題研究
12 特高壓直流及柔性直流輸電系統(tǒng)換流站絕緣配合研究
13 考慮大規(guī)模風(fēng)電接入系統(tǒng)的發(fā)電優(yōu)化調(diào)度模型及方法研究
14 微電網(wǎng)電能質(zhì)量主動(dòng)控制策略研究
15 基于行為的電動(dòng)汽車(chē)充換電需求與服務(wù)容量研究
16 大規(guī)模風(fēng)電接入對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響及控制措施研究
17 面向風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)的雙端與多端柔性直流輸電系統(tǒng)控制策略研究
18 微電網(wǎng)分層控制與優(yōu)化運(yùn)行研究
19 基于dsp的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及預(yù)測(cè)系統(tǒng)研究
20 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電力系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)測(cè)問(wèn)題研究
21 直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制研究
22 含分布式電源的配電網(wǎng)潮流計(jì)算及網(wǎng)損分析的研究
23 直流配電系統(tǒng)故障分析與保護(hù)技術(shù)研究
24 含分布式能源的電網(wǎng)協(xié)調(diào)優(yōu)化調(diào)度 
25 電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究
26 微電網(wǎng)的建模及其諧波檢測(cè)方法研究
27 微電網(wǎng)建模及其對(duì)配電網(wǎng)保護(hù)影響研究
28 光伏并網(wǎng)發(fā)電的功率補(bǔ)償控制研究
29 模塊化多電平變換器的控制策略研究
30 5kw混合動(dòng)力汽車(chē)用雙向dc/dc變換器設(shè)計(jì)
31 并聯(lián)型有源濾波器諧波檢測(cè)與控制技術(shù)研究
32 sic單相光伏逆變器效率分析
33 面向大數(shù)據(jù)的電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息聚合研究
34 一種直流微電網(wǎng)的分層能量管理控制策略研究
35 考慮多需求的電動(dòng)汽車(chē)充換電站選址最優(yōu)決策及運(yùn)營(yíng)模式研究
36 光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率跟蹤方法研究
37 微電網(wǎng)中電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度及可靠性建模問(wèn)題研究
38 電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管控研究
39 含分布式電源的配電網(wǎng)保護(hù)方案設(shè)計(jì)
40 基于滑模觀測(cè)器的永磁同步電機(jī)矢量控制研究

電力工程論文題目范文二

41 基于虛擬仿真和觸摸屏技術(shù)的plc實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的研究
42 海上風(fēng)電通過(guò)柔性直流輸電系統(tǒng)并網(wǎng)的控制策略研究
43 基于響應(yīng)的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究
44 模塊化多電平換流器電磁暫態(tài)高效建模方法研究
45 svc對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的研究
46 交直流混合微電網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化及仿真分析
47 基于電壓型磁鏈觀測(cè)器的異步電機(jī)無(wú)速度傳感器矢量控制研究
48 寬范圍輸入諧振雙向dc/dc變換器研究
49 模塊化多電平vsc-hvdc換流器的優(yōu)化控制研究
50 基于虛擬阻抗的微電網(wǎng)下垂控制策略及諧波抑制方法研究
51 基于dsp的電動(dòng)汽車(chē)雙向dc/dc變換器的研究
52 智能電網(wǎng)的發(fā)展效益測(cè)評(píng)與系統(tǒng)規(guī)劃研究
53 永磁同步電機(jī)無(wú)速度傳感器控制的研究
54 大功率光伏逆變器并網(wǎng)及低電壓穿越技術(shù)研究
55 移相全橋大功率高頻開(kāi)關(guān)電源的研究與設(shè)計(jì)
56 含蓄電池儲(chǔ)能的分布式光伏發(fā)電控制策略研究 
57 基于三電平技術(shù)的三相四線制apf研制
58 微電網(wǎng)的綜合控制策略研究
59 逆變器的三相不平衡負(fù)載控制方法研究
60 永磁同步伺服電機(jī)控制策略的仿真及對(duì)比研究
61 ac-dc矩陣變換器調(diào)制與控制策略的研究
62 模塊化多電平換流器型直流輸電系統(tǒng)控制保護(hù)策略研究
63 基于pscad的寧東直流輸電系統(tǒng)建模與仿真分析
64 車(chē)用永磁同步電機(jī)控制及igbt驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究
65 新能源的互補(bǔ)運(yùn)行與儲(chǔ)能優(yōu)化調(diào)度
66 光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)有功無(wú)功綜合控制研究
67 基于v2g技術(shù)的雙向ac-dc變換器及其關(guān)鍵技術(shù)研究
68 適合風(fēng)電接入電力系統(tǒng)的中短期發(fā)電調(diào)度模型與方法
69 大規(guī)模風(fēng)電直流外送系統(tǒng)的仿真與協(xié)調(diào)控制策略研究
70 增程式電動(dòng)汽車(chē)能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的研究
71 交直流混合微電網(wǎng)建模與變流器控制技術(shù)研究
72 交直流配網(wǎng)若干關(guān)鍵問(wèn)題研究
73 并聯(lián)有源濾波器控制技術(shù)的研究
74 雙三電平pwm變頻器低開(kāi)關(guān)頻率關(guān)鍵技術(shù)研究
75 光伏并網(wǎng)控制系統(tǒng)研究
76 牽引供電系統(tǒng)諧波仿真分析
77 大容量光伏逆變系統(tǒng)接入弱電網(wǎng)運(yùn)行可行域研究
78 適應(yīng)于分布式電源接入的直流配電模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究
79 基于matlab的光伏發(fā)電系統(tǒng)仿真研究
80 雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略研究

電力工程論文題目范文三

81 永磁同步電動(dòng)機(jī)高性能無(wú)傳感器控制技術(shù)研究
82 微電網(wǎng)的運(yùn)行模式及控制策略研究
83 單相光伏并網(wǎng)逆變器控制策略研究
84 低壓微網(wǎng)運(yùn)行控制的下垂控制器研究與設(shè)計(jì)
85 新能源發(fā)電中的儲(chǔ)能系統(tǒng)控制技術(shù)研究
86 并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)模型及控制方法的研究
87 用于直流微網(wǎng)的風(fēng)光接入拓?fù)浼捌淇刂?br style="text-size-adjust: none;">88 雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制策略研究
89 vienna拓?fù)湔髌鞯目刂萍夹g(shù)研究
90 獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)的mppt及并網(wǎng)控制研究
91 多傳感器信息融合技術(shù)在電機(jī)故障診斷中的應(yīng)用研究
92 孤島模式下微網(wǎng)的性能優(yōu)化控制策略研究
93 準(zhǔn)諧振反激式led驅(qū)動(dòng)電源研究與設(shè)計(jì)
94 油浸式變壓器故障率模型及故障診斷研究
95 新型電力電子變壓器拓?fù)渑c控制策略研究
96 基于d-s證據(jù)理論的電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修決策研究
97 微電網(wǎng)平滑切換控制及孤島檢測(cè)方法研究
98 永磁同步電機(jī)的無(wú)位置傳感器控制
99 高速鐵路牽引網(wǎng)建模與仿真
100 風(fēng)電并網(wǎng)靜態(tài)電壓穩(wěn)定分析及風(fēng)電接入能力計(jì)算
101 分布式智能型無(wú)功補(bǔ)償系統(tǒng)研究
102 交聯(lián)聚乙烯電力電纜絕緣老化評(píng)估及修復(fù)方法研究
103 基于改進(jìn)量子粒子群算法的智能電網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化規(guī)劃研究
104 微電網(wǎng)并入對(duì)電網(wǎng)諧波的影響及濾除策略的研究
105 h橋級(jí)聯(lián)型靜止無(wú)功發(fā)生器svg的研究
106 基于模型預(yù)測(cè)控制的pwm整流器研究
107 純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)控制系統(tǒng)仿真研究
108 模塊化多電平變換器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究
109 led調(diào)光驅(qū)動(dòng)電源的研究與設(shè)計(jì)
110 電力系統(tǒng)緊急狀態(tài)下切負(fù)荷控制策略研究
111 車(chē)載輔助電源dc/dc變換器的研制
112 一種基于電磁耦合的無(wú)線能量/信號(hào)頻分復(fù)合傳輸方法研究
113 電氣化鐵路接入對(duì)電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響評(píng)估及治理研究
114 應(yīng)用于改善風(fēng)電并網(wǎng)特性的儲(chǔ)能集群控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)
115 地鐵牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵控制技術(shù)及性能優(yōu)化研究
116 模塊化多電平功率變換系統(tǒng)基礎(chǔ)研究
117 智能化太陽(yáng)能led路燈的研究與設(shè)計(jì)
118 基于中值濾波的高密度椒鹽噪聲圖像去噪算法研究
119 基于風(fēng)險(xiǎn)理論的含風(fēng)電電力系統(tǒng)短期充裕性評(píng)估與決策
120 大功率三電平pwm整流器控制策略研究