L航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略思考

本文是一篇nba論文，本文通過對(duì)l航運(yùn)物流公司數(shù)字化策略轉(zhuǎn)型研究，其結(jié)果表明l航運(yùn)物流公司作為傳統(tǒng)航運(yùn)物流企業(yè)代表之一，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有助于傳統(tǒng)航運(yùn)物流企業(yè)構(gòu)建并融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)，促進(jìn)傳統(tǒng)航運(yùn)物流向現(xiàn)代化物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，具有重要的指導(dǎo)作用。
1緒論
1.1研究背景及意義
1.1.1研究背景
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)化重要載體，其強(qiáng)大的連接能力、海量信息及快捷的溝通方式，逐漸改變了人們消費(fèi)行為和企業(yè)生存的生態(tài)環(huán)境，并逐步調(diào)整和優(yōu)化社會(huì)及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織架構(gòu)（劉堃等，2022）。航運(yùn)業(yè)作為傳統(tǒng)三大物流方式之一，它對(duì)中國國際貿(mào)易與對(duì)外經(jīng)濟(jì)起著極其重要的作用，也是我國對(duì)外開放與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一（張文清，2016;李周宇，2021）。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，受電子商務(wù)等技術(shù)廣泛應(yīng)用的影響，我國航運(yùn)企業(yè)發(fā)展速度和規(guī)模全面提升，部分企業(yè)已開始轉(zhuǎn)向以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)為主企業(yè)形態(tài)，然而在航運(yùn)過程中各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)相互銜接和交叉，同時(shí)多數(shù)航運(yùn)物流企業(yè)的數(shù)字化、自動(dòng)化程度較低，導(dǎo)致許多環(huán)節(jié)工作仍是人工操作，這不僅降低了航運(yùn)物流過程效率，還增加了出錯(cuò)率，增強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)數(shù)字化顯得尤為重要。“贛粵運(yùn)河”工程可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江、珠江兩大水系聯(lián)通，有效地降低了貨運(yùn)成本，同時(shí)可引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為周邊航運(yùn)產(chǎn)業(yè)帶來新的契機(jī)(高嵩等，2020)。三大物流方式之一的航運(yùn)相較于陸運(yùn)及空運(yùn)行業(yè)，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋及服務(wù)能力有限、物流信息不對(duì)稱，市場(chǎng)分散等詬病，其現(xiàn)代化、科技化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他行業(yè)（李琳，2019）。因此，江西l物流有限公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，通過數(shù)字化的創(chuàng)新模式，開展智能化和規(guī)范化的管理，從而有效提升公司運(yùn)營(yíng)效率，較低運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)l航運(yùn)物流公司穩(wěn)步發(fā)展。
2020年以來，受疫情影響全球經(jīng)濟(jì)低迷，但包括在線消費(fèi)、無人配送、共享服務(wù)等表現(xiàn)出巨大潛力，已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎之一(楊梽?dòng)赖龋?020)。受資本與技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，航運(yùn)物流業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)必將迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)航運(yùn)公司數(shù)字化將成為大勢(shì)所趨（楊若青，2022）。為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，推進(jìn)和響應(yīng)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化戰(zhàn)略，l航運(yùn)物流有限公司準(zhǔn)備以數(shù)字科技為引擎、以供應(yīng)鏈金融為抓手，通過綜合利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)，打造以大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化合作的智慧航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，將公司內(nèi)相關(guān)資源和信息進(jìn)行重組和共享，改變?cè)猩虡I(yè)模式，以期提高航運(yùn)效率，最大化共享和協(xié)同航運(yùn)信息，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
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1.2國內(nèi)外研究綜述
1.2.1數(shù)字化轉(zhuǎn)型概述
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是指企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)賦能到企業(yè)的商業(yè)價(jià)值的過程（孟媛媛，2022）。國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)企業(yè)數(shù)字化給出了不同見解。國外學(xué)者berman(2012)認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)通過數(shù)字化技術(shù)改變客戶價(jià)值主張和原有運(yùn)營(yíng)模式，從而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。rogers(2016)認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)從實(shí)際背景去制定企業(yè)戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)。加拿大gregory vial（2019）提出數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要是通過通信、計(jì)算等相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行戰(zhàn)略響應(yīng)，以改變企業(yè)結(jié)構(gòu)和價(jià)值產(chǎn)生途徑。喬治·韋斯特曼（2015）則認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)來提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，增加經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，為公司決策提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。國內(nèi)學(xué)者袁勇（2017）認(rèn)為數(shù)字化技術(shù)是通過改變?cè)械耐ㄐ欧绞剑瑥亩D(zhuǎn)變客戶價(jià)值，改變了企業(yè)總體價(jià)值，最終推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。王華（2018）則認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用數(shù)字技術(shù)為企業(yè)解決產(chǎn)品服務(wù)問題，通過數(shù)字化技術(shù)將企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)客戶融合，保持公司與客戶之間的聯(lián)系，繼續(xù)促進(jìn)創(chuàng)新，從而提高運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)。仉瑞（2019）等則提出數(shù)字化轉(zhuǎn)型后企業(yè)業(yè)務(wù)流程、用戶感受等都會(huì)重構(gòu)，其本質(zhì)就是互聯(lián)網(wǎng)智能化。
綜上所述，筆者認(rèn)為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)下信息化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來提升企業(yè)工作效率，從而提升經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)更加注重?cái)?shù)字技術(shù)支撐的領(lǐng)導(dǎo)力和文化變革，以推動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化，以及影響領(lǐng)導(dǎo)模式、組織結(jié)構(gòu)、組織行為和創(chuàng)業(yè)文化的廣泛變革。
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2理論基礎(chǔ)
2.1數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論
2.1.1數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念
數(shù)字經(jīng)濟(jì)理論由唐·泰普斯科特（2016）提出，其詳細(xì)描述了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響。90年代初，歐美國家率先推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其余各國相繼提出“中國制造2025”和美國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等概念，以期尋找新的經(jīng)濟(jì)突破點(diǎn)，2017年我國正式將數(shù)字經(jīng)濟(jì)化納入政府工作報(bào)告中，數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。在這樣的背景下，企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，必須先了解自身的數(shù)字化程度。埃森哲提出用數(shù)字化密度來指導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型，具體由培育數(shù)字化市場(chǎng)、分配數(shù)字化資源、數(shù)字化企業(yè)運(yùn)營(yíng)和支持?jǐn)?shù)字化環(huán)境四大指標(biāo)組成。

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2.2企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的相關(guān)理論
數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念最初源自于國外，在學(xué)術(shù)界中，美國麻省理工大學(xué)教授喬治·韋斯特曼認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)決策者利用數(shù)字化的技術(shù)來提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，為公司發(fā)展決策提供可靠的依據(jù)。而gurbaxani（2019）認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是指通過使用信息、計(jì)算機(jī)和通信等數(shù)字技術(shù)的戰(zhàn)略組合來改變企業(yè)單位的結(jié)構(gòu)、邊界甚至創(chuàng)造價(jià)值的方式的過程。在實(shí)業(yè)界，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也有不同的看法，國務(wù)院發(fā)展中心課題組的報(bào)告（2018）認(rèn)為，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用新一代的信息技術(shù)建立一個(gè)數(shù)據(jù)收集、傳輸、存儲(chǔ)、處理和反饋的閉環(huán)，克服不同層級(jí)、行業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，提高市場(chǎng)行業(yè)的整體效率，創(chuàng)造一個(gè)新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)社會(huì)。綜合上述看法，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是結(jié)合信息技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)等數(shù)字技術(shù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)化的過程，主要聚焦于對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式提升和業(yè)務(wù)流程的集成優(yōu)化。
2.2.1企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)容
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)容研究上，matt（2015）等通過比較和分析企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中主要戰(zhàn)略之間的差異，構(gòu)建企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略框架，主要包括價(jià)值鏈的創(chuàng)造、企業(yè)結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)升級(jí)等。由于，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)涉及企業(yè)全方位轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)工程。因此，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是企業(yè)單方面參與，還牽扯到其他多方面主體的參與。在此背景下，國內(nèi)外學(xué)者不斷思考和探索影響企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的因素，從而豐富了數(shù)字化階段的研究。bharadwaj（2013）等提出了影響數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素：客戶與產(chǎn)品。他們認(rèn)為企業(yè)通過使用數(shù)字技術(shù)更好地與客戶接觸，并提供個(gè)性化的良好服務(wù)體驗(yàn)。此外，企業(yè)通過數(shù)字化技術(shù)可以進(jìn)一步了解顧客對(duì)其產(chǎn)品的使用觀感，基于此來持續(xù)改善和提高產(chǎn)品性能；最終企業(yè)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型來改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新組織與靈活管理。schuchmann（2015）提出成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要了解消費(fèi)者行為和偏好，以調(diào)整現(xiàn)有業(yè)務(wù)，開發(fā)和創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并且在兩者之間取得平衡，從而讓客戶參與到整個(gè)產(chǎn)品生命周期。在業(yè)務(wù)流程管理上，marcus等（2020）利用實(shí)證分析，探討了企業(yè)如何使用業(yè)務(wù)流程管理來實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并給出了相應(yīng)的建議與戰(zhàn)略規(guī)劃，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了理論依據(jù)。
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3 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性
3.1 l航運(yùn)物流公司基本情況介紹
3.1.1公司發(fā)展?fàn)顩r

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3.1.2主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

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4 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃與舉措
4.1 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)

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4.2 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑

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4.3 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施舉措

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5 l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型保障措施
5.1提高對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視程度
要想提高企業(yè)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視，首先需要得到企業(yè)的管理層重視。決策者需要充分認(rèn)識(shí)到數(shù)字化在企業(yè)發(fā)展中的作用，雖然在短期內(nèi)無法快速看到數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的好處，但是基于長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，“工欲善其事，必先利其器”，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)（李濤，2023）。數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)了企業(yè)管理的轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化，可以提高各個(gè)部門之間的協(xié)作效率，支持、幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)管理和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的決策，構(gòu)筑企業(yè)的銅墻鐵壁。其次，l航運(yùn)物流公司除了要加強(qiáng)管理層的重視程度，還應(yīng)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型理念深入基層員工中，通過對(duì)l航運(yùn)物流公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)，公司多數(shù)員工對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念沒有成熟的認(rèn)知，因此公司可以通過定期舉辦內(nèi)部會(huì)議進(jìn)行討論，公開宣傳講座、分享轉(zhuǎn)型進(jìn)展、組織相應(yīng)的考試來加強(qiáng)深化員工對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的理解。

5.2做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略部署

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5.3優(yōu)化組織架構(gòu)、完善流程制度

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6總結(jié)與展望
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以數(shù)據(jù)為核心，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)用新一代信息技術(shù)深刻變革價(jià)值創(chuàng)造、商業(yè)運(yùn)行邏輯、生產(chǎn)組織模式、資源配置方式，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系。在網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，應(yīng)加快企業(yè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化工作效率（邊力軍,2019）。本文通過對(duì)l航運(yùn)物流公司數(shù)字化策略轉(zhuǎn)型研究，其結(jié)果表明l航運(yùn)物流公司作為傳統(tǒng)航運(yùn)物流企業(yè)代表之一，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有助于傳統(tǒng)航運(yùn)物流企業(yè)構(gòu)建并融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)，促進(jìn)傳統(tǒng)航運(yùn)物流向現(xiàn)代化物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，具有重要的指導(dǎo)作用。雖然筆者對(duì)l航運(yùn)物流公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作開展了大量的資料收集和詳細(xì)調(diào)研，但鑒于公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍處在初步階段且數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程周期較長(zhǎng)，此外，鑒于作者個(gè)人知識(shí)廣度有限，對(duì)很多專業(yè)知識(shí)理解不夠深刻，加之在收集和處理信息方面的經(jīng)驗(yàn)和能力尚有不足，因此公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究存在一定局限性，還有許多地方值得探究與完善。作者在今后工作學(xué)習(xí)中將持續(xù)關(guān)注數(shù)字化發(fā)展，在本文的基礎(chǔ)上，繼續(xù)豐富相關(guān)理論，提升相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)不斷與導(dǎo)師、l航運(yùn)物流公司進(jìn)行聯(lián)系溝通，提升本次研究的實(shí)用性。
參考文獻(xiàn)（略）