本文是一篇會計論文研究，業(yè)財一體化嵌入內(nèi)部控制體系是否順利對企業(yè)需要考慮和關(guān)注的重點。企業(yè)的發(fā)展是不斷積累的過程，其財務(wù)管理機制也會日益完善，但是在發(fā)展到一定階段后，就會受限于業(yè)務(wù)現(xiàn)狀。在這種情況下，企業(yè)必須引入更有效的激勵政策和管理措施，以改善企業(yè)的經(jīng)營績效，推動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。企業(yè)在發(fā)展到一定程度后，會遇到規(guī)模瓶頸，財務(wù)管理為企業(yè)決策提供的信息有效性會下降，財務(wù)和業(yè)務(wù)也會存在一定的矛盾，進(jìn)而限制業(yè)財一體化嵌入企業(yè)內(nèi)部控制體系。因此，為確保業(yè)財一體化的順利進(jìn)行，企業(yè)需要從以下幾方面入手：（1）立足嵌入特征，建立健全政策制度。對企業(yè)而言，為滿足財務(wù)和業(yè)務(wù)融合要求，有必要建立涵蓋資產(chǎn)、成本、利潤等方面的管理制度。其中，資金管理制度主要包括資金指標(biāo)的分解，資金使用權(quán)限等等，成本管理制度則包括支持標(biāo)準(zhǔn)、指出范圍；利潤管理制度則包括股利政策、利潤分配等。

第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
對企業(yè)而言，內(nèi)部控制是一項綜合性的復(fù)雜工程，囊括了企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，又可以系統(tǒng)性地分為財務(wù)和業(yè)務(wù)兩方面的控制類型。其中財務(wù)控制指的是以數(shù)據(jù)核算、報表研究、價值評估以及投資規(guī)劃等為渠道，提升企業(yè)財務(wù)報告真實性和準(zhǔn)確性，以確保資產(chǎn)安全為目標(biāo)的管理過程。業(yè)務(wù)控制指的是以企業(yè)實際進(jìn)行的材料采購、生產(chǎn)管理和市場營銷等經(jīng)營活動為切入點，控制企業(yè)的采購管理環(huán)節(jié)、市場管理環(huán)節(jié)以及合同管理環(huán)節(jié)等，以提升企業(yè)經(jīng)營效率，幫助企業(yè)實現(xiàn)高效性和通暢性目標(biāo)的管理過程。

第三章 業(yè)財一體化嵌入內(nèi)部控制體系必要性及運行機理分析
3.1 原規(guī)范指導(dǎo)下的企業(yè)內(nèi)部控制運行缺陷 
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3.2 業(yè)財一體化的必要性分析 
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第四章  sx 公司案例分析
4.1 sx 公司基本情況介紹
sx 汽車控股集團(tuán)有限公司，總部位于陜西省西安市，是我國西北地區(qū)最大的制造企業(yè)，前身是始建于 1968 年的陜西汽車制造廠，現(xiàn)有員工 2.8 萬人，資產(chǎn)總額 563億元，位居中國 500 強第 267 位，中國機械 500 強第 20 位。下轄 100 余家參控股子公司。主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車等全系列商用車，冷藏車、清掃車、自卸車等專用車，重微型車橋、康明斯發(fā)動機等零部件的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車后市場服務(wù)。
sx 汽車控股集團(tuán)有限公司是我國服務(wù)型制造的先驅(qū)和典范，始終以提升人們的生活質(zhì)量與福祉為己任，積極推進(jìn)制造與服務(wù)融合發(fā)展。關(guān)注“產(chǎn)品全生命周期”和“客戶經(jīng)營全過程”，經(jīng)營業(yè)務(wù)拓展到融資租賃、經(jīng)營性租賃、商業(yè)保理、保險經(jīng)紀(jì)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、tco 托管服務(wù)、二手車置換、電子商務(wù)等一系列增值服務(wù)業(yè)務(wù)，為客戶提供一體化解決服務(wù)方案，打造了國內(nèi)最大的商用車全生命周期服務(wù)平臺。
sx 公司根據(jù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和管理現(xiàn)狀正在逐步在集團(tuán)范圍內(nèi)推廣業(yè)財一體化管控模式，形成了將業(yè)務(wù)與財務(wù)相互融合的數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)接入平臺控制體系，促進(jìn)了公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

4.2 sx 公司組織結(jié)構(gòu)介紹 
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第五章 業(yè)財一體化嵌入內(nèi)部控制體系應(yīng)用建議與總結(jié)